فیلتر روغن تکساز مدل TCO 7116 NISSAN مناسب برای ماکسیما و تیانا و پیکاپ مزدا 2000

فیلتر روغن تکساز مدل TCO 7116 NISSAN مناسب برای ماکسیما، تیانا، پیکاپ و مزدا 2000؛ حفاظت همه‌جانبه از پیشرانه‌های قدرتمند

فیلتر روغن تکساز مدل TCO 7116 NISSAN یکی از باکیفیت‌ترین و استانداردترین فیلترهای روغن موجود در بازار است که به‌طور اختصاصی برای خودروهای مجهز به موتورهای نیسان و مزدا طراحی و تولید شده است. خودروهایی مانند نیسان ماکسیما با موتور ۶ سیلندر قدرتمند، نیسان تیانا با پیشرانه حساس و نرم، و همچنین خودروهای کار و باری مانند نیسان پیکاپ و وانت مزدا 2000، برای کارکرد بهینه نیاز به سیستم روانکاری فوق‌العاده دقیقی دارند. فیلتر تکساز مدل TCO 7116 با تصفیه دقیق ذرات میکرونی، ضامن گردش روغن پاکیزه و بدون آلاینده در این موتورهای گران‌قیمت است.

جلوگیری از استارت خشک با سوپاپ ضد تخلیه (Anti-Drainback Valve)

یکی از ویژگی‌های برجسته فیلتر روغن تکساز TCO 7116، مجهز بودن آن به سوپاپ یک‌طرفه باکیفیت است. این سوپاپ مانع از تخلیه شدن کامل روغن از فیلتر به سمت کارتل در زمان خاموش بودن خودرو می‌شود. در نتیجه، هنگام استارت زدن مجدد (به‌ویژه استارت‌های سرد صبحگاهی)، روغن بلافاصله و بدون تاخیر به بخش‌های بالایی موتور و سرسیلندرها می‌رسد. این ویژگی در خودروهایی مانند ماکسیما و تیانا که مجهز به زنجیر تایم و سیستم‌های هیدرولیکی حساس هستند، نقشی حیاتی در جلوگیری از صدای استارت اولیه و سایش قطعات ایفا می‌کند.

بدنه فلزی مقاوم و فیلتراسیون با حداکثر بازدهی

شرکت تکساز در مدل TCO 7116 از کاغذ فیلتر با تراکم بسیار بالا و الیاف استاندارد استفاده کرده است. این الیاف بدون ایجاد افت فشار در مسیر روغن، حتی ریزترین براده‌های فلزی، ذرات دوده حاصل از احتراق و رسوبات را به خود جذب می‌کنند. بدنه فلزی این فیلتر با پوشش رنگ مقاوم در برابر حرارت بالا و خوردگی ساخته شده است تا بتواند در شرایط کاری سخت و تحت فشار بالای پمپ روغن خودروهای باری نظیر پیکاپ و مزدا 2000، مقاومت و آب‌بندی خود را کاملاً حفظ کند.

مزایای فیلتر روغن تکساز مدل TCO 7116 NISSAN

• سازگاری چندگانه: طراحی استاندارد و دقیق مناسب برای نیسان ماکسیما، تیانا، پیکاپ و وانت مزدا 2000.
• جلوگیری از استارت خشک: مجهز به سوپاپ یک‌طرفه لاستیکی منعطف جهت حفظ روغن در بخش‌های بالای پیشرانه.
• قدرت تصفیه عالی: فیلتراسیون میکرونی آلاینده‌ها و ذرات معلق بدون ایجاد افت فشار در مدار روغن‌کاری.
• واشر آب‌بندی مرغوب: واشر لاستیکی مقاوم در برابر تغییرات دما که مانع از هرگونه نشتی روغن می‌شود.
• دوام و استحکام بدنه: استفاده از ورق فلزی ضخیم و مقاوم در برابر ضربه و فشارهای ناگهانی سیستم هیدرولیک موتور.

روش استفاده و راهنمای تعویض فیلتر روغن

۱. خودرو را در مکانی مسطح پارک کرده، آن را خاموش کنید و اجازه دهید موتور کمی خنک شود.

۲. با باز کردن پیچ کارتل، روغن موتور کهنه را درون یک ظرف مخصوص تخلیه کنید.

۳. با استفاده از آچار فیلتر مناسب (کاسه‌ای یا زنجیری)، فیلتر روغن قدیمی را به آرامی باز کرده و جدا کنید.

۴. لبه فلزی و محل اتصال فیلتر روی بلوک سیلندر را با یک دستمال بدون پرز کاملاً تمیز کنید و مطمئن شوید واشر فیلتر قبلی روی موتور باقی نمانده باشد.

۵. واشر لاستیکی فیلتر روغن جدید تکساز TCO 7116 را با چند قطره روغن موتور نو چرب کنید.

۶. فیلتر جدید را با دست در جهت عقربه‌های ساعت بپیچانید تا واشر آن با بدنه موتور تماس پیدا کند؛ سپس با استفاده از آچار فیلتر، حدود ۳/۴ دور دیگر آن را محکم کنید (از سفت کردن بیش از حد خودداری کنید).

۷. پس از ریختن روغن موتور جدید، خودرو را روشن کنید و اجازه دهید چند دقیقه کار کند؛ سپس اطراف فیلتر را از نظر عدم وجود نشتی بررسی نمایید.

نکات مهم و ایمنی

• فیلتر روغن را بدون استثنا در هر نوبت تعویض روغن موتور تعویض کنید. استفاده مجدد از فیلتر کارکرده عملکرد روغن نو را به شدت کاهش می‌دهد.
• از سفت کردن بیش از حد فیلتر روغن با آچار خودداری کنید، زیرا این کار باعث آسیب به واشر یا هرز شدن رزوه روی پایه فیلتر می‌شود.
• پس از تعویض فیلتر، سطح روغن موتور را با گیج اندازه‌گیری بررسی کنید تا از کافی بودن حجم روغن مطمئن شوید.