شاسی بلند مفهومی جیپ رانگلر روبیکان 392 رونمایی شد

هم‌زمان با معرفی فورد برانکو ۲۰۲۱، جیپ از خودروی مفهومی رانگلر روبیکان ۳۹۲ مجهز به پیشرانه ۶/۴ لیتری خورجینی هشت سیلندر جدید با ۴۵۰ اسب‌بخار قدرت رونمایی کرد.

جیپ از خودروی مفهومی رانگلر روبیکان ۳۹۲ مجهز به پیشرانه خورجینی هشت سیلندر ۶/۴ لیتری جدید رونمایی کرد. این پیشرانه ۴۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۶۱۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که بیشتر از ارقام نسخه کنونی ۳/۶ لیتری خورجینی ۶ سیلندر با ۲۸۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۵۳ نیوتن‌متر است.

به‌نظر می‌رسد که طرفداران خودروهای آف‌رود جیپ باید از معرفی این شاسی‌بلند مفهومی خوشحال و به آینده خوش‌بین باشند. در بیانیه منتشرشده در مراسم رونمایی از این مدل مفهومی، جیپ چند بار تأکید می‌کند که ممکن است نسخه تولیدی رانگلر روبیکان ۳۹۲ ساخته شود. در بیانیه مطبوعاتی این خودروساز آمده است:

علاقه‌مندان به جیپ در سال‌های اخیر به‌شدت تقاضای خود را برای تولید رانگلر مجهز به پیشرانه خورجینی هشت سیلندر اعلام کرده‌اند و جیپ رانگلر روبیکان ۳۹۲ نشانه‌ای است که می‌تواند نشان دهد آن‌ها به‌زودی آرزوی خود را به دست آورند.

پیش از این جیپ اعلام کرده بود که مدل تولیدی رانگلر مجهز به پیشرانه خورجینی هشت سیلندر هیچ‌گاه تولید نخواهد شد؛ زیرا پیشرانه اجازه نمی‌دهد تا فضای مچاله شدن (Crush Space) کافی برای دستیابی به ایمنی خودرو در تصادف وجود داشته باشد. فضای مچاله شدن به محلی بین سرنشینان و نقطه اثر برخورد در خودرو گفته می‌شود که می‌تواند مقداری از ضربه تصادف را جذب کند و درنتیجه باعث افزایش ایمنی سرنشینان شود. هم‌اکنون این شرکت ممکن است راه حلی برای مشکل کمبود فضا در جلوی خودرو داشته باشد. جیپ رانگلر روبیکان ۳۹۲ کانسپت دارای قاب اصلاح‌شده و دسته‌موتورهای ارتقایافته است.

خودروی مفهومی جیپ رانگلر روبیکان ۳۹۲ از جعبه‌دنده خودکار هشت سرعته و جعبه‌دنده کمکی دو سرعته بهره می‌برد. جیپ ادعا می‌کند که این شاسی ‌بلند آف‌رود در کمتر از پنج ثانیه می‌تواند از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتربرساعت دست یابد که برای خودرویی با استانداردهای رانگلر، خیلی خوب و مناسب است.

همان‌طور که می‌دانید، رانگلر نیاز زیادی به سرعت در مسیرهای مستقیم ندارد و جیپ این خودروی مفهومی را به سخت‌افزارهای مورد نیاز برای آسان‌تر کردن رانندگی در مسیرهای آف‌رود مجهز می‌کند. محورهای بسیار مستحکم دانا ۴۴ و دیفرانسیل قفل‌‌شونده در جلو و عقب وجود دارد. از جمله سایر امکانات این خودرو می‌توان به بالا بردن ۵ سانتی‌متری (۲ اینچی) ارتفاع سیستم تعلیق، کمک‌فنرهای تک‌لوله‌ای فاکس و رینگ‌های ۱۷ اینچی همراه‌با سیم لبه لاستیک (beadlock) و تایرهای ۳۷ اینچی مخصوص مسیرهای گل‌ولای اشاره کرد که توانایی این شاسی‌بلند را برای حرکت در محیط‌های ناهموار بهبود می‌بخشند.

ناگفته نماند که رونمایی جیپ از خودروی مفهومی رانگلر روبیکان ۳۹۲ دقیقاً با روز پیش‌بینی شده برای معرفی فورد برانکو ۲۰۲۱ هم‌زمان شده است. به‌نظر می‌رسد که جیپ قصد دارد مراسم رونمایی از فورد برانکو را تحت تأثیر قرار دهد و توجه علاقه‌مندان را از محصول جدید فورد منحرف کند. 

مایک لوین، مدیر ارتباطات محصول فورد در آمریكای شمالی، متوجه تلاش جیپ برای انحراف توجه علاقه‌مندان از فورد برانكو شد. او در توئیتی اشاره کرد که این‌‌کار نشانه تلاش فورد برای رقابت و عصبانیت آن است.

صفر تا صد این خودرو 6.5 ثانیه،  مصرف سوخت 14 لیتر در صد کیلومتر ترکیبی است. Jeep Wrangler همیشه چند انتخاب مختلف را برای مشتریان می گذارد. دیده شده که گاهی این خودرو اسپرت یا صحرا در کنار هود قرار گرفته است.

جیپ Wrangler طراحی بسیار کمی را از نظر ریزه کاری‌های جدید ارائه داده است.  اضافه کردن پنل‌های آلومینیومی سبک‌تر، کمی تیز کردن مشبک، تنظیم شعله‌های چرخ و به روز کردن روشنایی آن از جمله امکانات جدید این جیب است.

در داخل،جیپ Wrangler طراحی مجدد داشبورد مسطح مدل را حفظ کرد، اما با فرمان upmarket خود، دریچه‌های هوا به صورت دایره‌ای بهتر، رابط کاربری کنترل آب و هوا تمیز و شکل ظاهری دقیق تری به خود گرفت. در جایی که واقعاً سوزن را جابجا کرد، از نظر فناوری نیز در کار بود، زیرا نسل جدید Wrangler گزینه‌های infotainment صفحه نمایش لمسی 5-، 7- و 8.4 اینچی را با استفاده از Apple CarPlay و Android Auto در دو سیستم بزرگتر به دست آورد. ما انتظار داریم که Wrangler 2021 با همان طراحی و ویژگی‌های داخل ادامه یابد.

انتظار داریم که Wrangler با گزینه‌های موتور مشابه خود ادامه دهد، از یک V6 استاندارد 3.6 لیتری استاندارد که 285 اسب بخار نیرو و 260 پوند گشتاور تزریق می‌کند، شروع می‌کند. موتور میان رده یک موتور چهار سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژ با 270 اسب بخار قدرت و گشتاور 295 پوند فوت خواهد بود.

در صدر این خودرو یک موتور 3.0 لیتری توربو دیزلی V6 با 260 اسب بخار و گشتاور 442 اسب بخار قرار خواهد گرفت. گیربکس شش سرعته دستی با موتور پایه V6 به طور استاندارد عرضه می‌شود، اما یک اتوماتیک هشت سرعته با موتور چهار سیلندر و دیزل استاندارد خواهد بود. یک اتوماتیک هشت سرعته نیز با پایه V6 گزینه‌ای خواهد بود.

معرفی کمپانی رضوانی موتورز در این مطلب