مقایسه نیسان پیکاپ دوکابین و نیسان رونیز

مقایسه نیسان پیکاپ دوکابین و نیسان رونیز
در این مطلب قصد داریم به مقایسه دو خودرو محصول کشور ژاپن که شباهت های زیادی هم از نظر حجم موتور دارند بپردازیم.
بررسی دو خودرو نیسان پیکاپ دوکابین و نیسان رونیز که خودرو های مناسبی برای مسیر های سخت و طبیعت گردی به حساب می ایند.

کشور سازنده

هر دو خودرو ساخت کشور ژاپن هستند و در سال 2005 تولید شده اند.

اگر علاقه مند به آفرود هستید؟ این مطلب را از دست ندهید

مقایسه فنی نیسان پیکاپ و نیسان رونیز

نیسان پیکاپ دو کابین 4 سیلندر و 16 سوپاپ است. حجم موتور پیکاپ 2389 سی سی می باشد .

حداکثر قدرت در این خودرو نیز حدود 133 اسب بخار روی 5600 دور در دقیقه است .

  حداکثر گشتاور هم 197 نیوتون متر در 2800دور در دقیقه است.

اما نیسان رونیز هم 4سیلندر 16 سوپاپ است و حجم موتور آن 2400 سی سی میباشد .

حداکثر قدرت در این خودرو 160 اسب بخاردر 5600 دور در دقیقه است.

حداکثر گشتاور هم 208 نیوتن متر در 3600 دور در دقیقه است.

شتاب  صفر تا صد نیسان پیکاپ دو کابین 12 ثانیه است که نسبت به نیسان رونیز 15.2 ثانیه ای وضعیت بهتری دارد.

حداکثر سرعت در پیکاپ 155 کیلومتر در ساعت است و در رونیز 161 کیلومتر در ساعت.

وزن نیسان پیکاپ دو کابین 1716کیلو گرم در ابعاد 5095 طول  1820عرض  1710 ارتفاع میباشد

وزن نیسان رونیز 1770کیلو گرم در ابعاد 4560 طول  1910 عرض  1880 ارتفاع می باشد.

هر دوی این خودروها دارای 60 لیتر حجم باک هستند.

آپشن های داخلی

نیسان پیکاپ دو کابین دارای کیسه هوای سرنشینان جلو, قابلیت پخش cd , سیستم تهویه مطبوع دستی, تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو, شیشه های جلو و عقب برقی و آینه های جانبی برقی مجهز به چراغ راهنما است.

رونیز ارائه شده در ایران یکی از ضعیف‌ترین خودروها از لحاظ سطح امکانات رفاهی و ایمنی محسوب می‌شود.

در مورد نیسان رونیز کمی قضیه فراتر از امکانات رفاهی است و ما در مورد جای خالی گزینه‌هایی در سطح ایربگ‌های جلو و ترمزهای ضد قفل صحبت می‌کنیم!

ولی ممکن است در یک سفر آفرودی، کمبود این آپشن‌ها آنچنان هم به چشم نیاید ولی به هر ترتیب قرار است با این ماشین در شهر نیز رانندگی کنیم و در نتیجه جای خالی امکانات رفاهی و ایمنی در نیسان رونیز کاملاً حس خواهد شد.

در مورد امکانات موجود این خودرو میتوان به مواردی از قبیل شیشه‌ها و آینه‌های برقی و مواردی از این دست محدود شده‌اند اشاره کرد که به طور کلی نمی‌توان نام امکانات رفاهی را روی آن‌ها گذاشت.

مجله ی خودرویی تام مگ

 

نظرات
    ارسال نظر